FLUGZEUGBAU

Verhees Engineering hat zahlreiche Projekte für Amateurflugzeugbauer realisiert. Eine wichtige, einschränkende Auflage ist dabei die Tatsache, dass die Konstruktion mit einfachen Mitteln von Amateurs ausgeführt werden kann. Sicherheit und Erschwinglichkeit sind hier zwei bedeutende Bedingungen, die in Einklang gebracht werden müssen.
Die Tätigkeitsfelder umfassen folgende Arbeiten:
- Entwurf von ganzen Flugzeugen und Flugzeugteilen
- eventuelle Berechnungen nach FAR, JAR usw.
- Zertifizierung
- Kommunikation mit dem LBA usw

der Verhees Delta (auf Englisch)

solide und einfache Lösungen
Stufenplan fr den Entwurf eines Flugzeugs bzw. von Flugzeugteilen
Projekte


Solide und einfache Lösungen für den Amateurbauer mit begrenzten Mitteln

Einfache Konstruktionen mit entsprechend deutlichen Berechnungen verkürzen den Weg, der bei den Kontrollbehörden im Luftfahrtbereich zu durchlaufen ist, und erhöhen das Ansehen und Vertrauen des Konstrukteurs bei diesen Instanzen.


Einzufahrendes und lenkbares Hauptfahrwerk des Deltas

nach oben


Stufenplan für den Entwurf von Flugzeugen bzw. Flugzeugteilen

1 Definition der Zweckbestimmung des Flugzeugs bzw. Flugzeugteils
2 Aufstellung der Spezifikationen
3 Wahl des Konstruktionsmaterials
- Welche Möglichkeiten hat der Konstrukteur, ein bestimmtes Material zu verarbeiten?
- Welches Material bzw. welche Materialkombination eignet sich am besten für das Teil?
4 Ausarbeitung mehrerer (unterschiedlicher) Entwürfe und Prüfung derselben nach Punkt 1 und 2
5 Vorläufige Festigkeitsberechnungen mit entsprechender Bestimmung des Gewichts
6 Wahl des endgültigen Entwurfs
7 Detaillierung
8 Endgültige Festigkeitsberechnungen und Zertifizierungsbericht
9 Produktionszeichnungen
10 Prüfung vonseiten der zuständigen Behörde
11 Bau
12 Prüfungen
13 Inspektion
14 Jungfernflug


Wir setzen alles daran, die behördliche Auferlegung so genannter destruktiver Prüfverfahren zu vermeiden. Bei solchen Prüfungen wird beispielsweise ein Flügel immer schwerer belastet, bis er bricht. In diesem Fall müssten wir also zwei Flügel anstatt einem bauen. Deshalb ist es wichtig, die Festigkeitsberechnungen deutlich und auf "konservativ" (d.h. nach bewährten Verfahren) aufzustellen und damit die Kontrolleure zu überzeugen.

nach oben


Projekte

der Verhees Delta (auf Englisch)
Fahrwerk Cherry
Motorbock Cherry
Neuer Flügel für Sonerai II
Abnehmbare Pottier-Flügel